通用航空需求将超千亿 道和率先入行腾飞在即

　　在刚刚闭幕的全国低空空域管理改革工作会议上，沈阳、西安、重庆、广州飞行管制（分）区等10个区域将进行1000米以下空域管理改革试点，并计划于明年推向全国。该项改革意味着民用飞机未来使用1000米以下低空空域将无须获得军方批准，包括私人飞行、公务飞行、旅游、农业、海洋开发等在内的低空飞行应用市场将逐步打开。业内人士分析，“伴随低空开放政策的不断松动将带来通航产业的快速发展。”
　　低空空域改革无疑是《关于深化我国低空空域管理改革的意见》实施之后，对于通航产业发展又一利好消息。最新数据显示，2013年我国通航企业达到189家，通用航空器1654架，同比增长23.2％；通航飞行59.1万小时，同比增长14.3％，通航企业和航空器年均增长率达到20％以上。
　　中国民用航空局副局长王志清预计，到2020年，我国通航作业飞机将超过5000架，通用航空作业量达到每年200万小时，年均增长速度达到19％，国内通用航空需求总价值将超千亿元。无疑，通用航空是一个潜力巨大、亟待开发的新兴产业和新的经济增长点。而制约我国通航发展的主要政策瓶颈正在逐步打通，军民相关部门将陆续出台更多支持政策。
　　2013年，道和集团看准通航产业发展的大环境前提，抓住产业发展的先驱机遇，在通航产业积极布局，道和通用航空有限公司顺势而生。道和通航致力于通用航空产业的发展，依托道和集团的优势资源，规划打造通航机场、飞行学院、航空俱乐部为一体的通航产业集群，提供包括飞机销售、驾驶培训、航空器托管、租赁、飞行保障等全方位的飞行服务。

　　道和通航腾飞在即，捷报频传